Hala plná kamer, ne smluv, je přesně to, za co ultra-luxusní automobilky platí. Na přeplněných autosalonech, kde se reálně uzavírá jen minimum obchodů, si značky, které globálně prodávají jen několik málo kusů, stejně schvalují osmimístné rozpočty na expozice, protože cílem nejsou okamžité prodeje, ale dlouhodobé, jemné dopady na status značky a její cenovou sílu.
Autosalon koncentruje pozornost podobně, jako urychlovač částic koncentruje energii: je neefektivní pro běžnou „přepravu“, ale nenahraditelný pro vysoce nárazové „srážky“. V ekonomickém smyslu se výstavní plocha mění v ojedinělý, vysoce koncentrovaný trh pozornosti, kde se na okamžik zvrátí entropie roztříštěného on-line provozu. Pro značky jako Rols-Rojc nebo Bugatti je velkolepý stánek živým experimentem s kotevním efektem: vystavte vlajkovou loď za desítky milionů a každá budoucí cenovka – od zakázkových úprav až po značkové doplňky – se v myslích návštěvníků tiše posune směrem nahoru.
Funguje zde také síťový efekt. Když influenceři, finančníci a designéři sdílejí, rozebírají a proměňují v memy jeden jediný koncept, značka získává zdarma mediální zásah, za který by jinak musela platit mnohonásobně víc po částech. Autosalon slouží jako velmi efektivní továrna na obsah a nástroj pro budování vztahů: bohatí návštěvníci na místě obvykle nepodepisují kupní smlouvy, ale předávají svá data, domlouvají si soukromé prezentace a vstupují do dlouhých prodejních procesů, které se měří spíše na roky než na dny. Pro ultra-luxusní hráče je na první pohled iracionální osmimístný výdaj jednoduše cenou za obranu celosvětového „příkopu“ značky, vybudovaného na vzácnosti, spektáklu a paměti.
