То, кто выйдет на глисс первым, решается ветром над водой задолго до любого прыжка или вращения. Тонкие изменения скорости ветра по высоте, рябь, по которой читается сдвиг слоев и течение, и едва заметные изменения давления в районе основания мачты определяют тот самый момент, когда доска начинает скользить по поверхности, а не тащиться сквозь воду.

Для элитных райдеров приоритет не в новых элементах, а в постоянной настройке баланса сил. Они считывают градиент ветра так же внимательно, как трейдер отслеживает предельный эффект, и используют каждый узел прижима у воды как рычаг для усиления гидродинамической подъемной силы. Ламинарное и турбулентное обтекание паруса и доски, поведение пограничного слоя вдоль корпуса задают порог, при котором сопротивление резко падает и начинается глиссирование. Незначительный сдвиг давления вперед через мачтовый паз смещает центр приложения усилия и центр бокового сопротивления, перераспределяя нагрузку через плавник и кант, пока доска не «отпускает» воду.

То, что со стороны кажется чистой интуицией, на деле представляет собой непрерывный пересчет векторных сил. Фактура воды подсказывает микроскопические изменения кажущегося ветра и поверхностного течения; настройка паруса и стойка райдера меняются за доли секунды, чтобы сохранить равновесие моментов вокруг базы мачты. Те, кто владеет этой невидимой арифметикой, начинают разгоняться на каждом порыве раньше остальных, часто еще до того, как соперники успели натянуть шкоты, а зрелищные трюки по-прежнему остаются лишь продолжением того первого, тихого и решающего выхода на глисс.