Плотная полоса каменных фасадов вдоль реки Дору была признана непрерывным ландшафтом Всемирного наследия. За тем, что выглядит как единый «старый город», международные эксперты разглядали редкую городскую временную шкалу, где средневековая сетка улиц, инфраструктура торговли эпохи Великих географических открытий и современные процессы обновления сосуществуют в одном компактном коридоре.

Исторический центр Порту и его набережная были включены в список не как набор отдельных зданий, а как единый городской организм. В оценке ЮНЕСКО акцент сделан на «городской морфологии»: на том, как узкие средневековые переулки до сих пор сцеплены с бывшими таможенными зданиями, винными погребами и речными причалами, которые когда‑то подпитывали атлантические торговые пути. Вместо того чтобы превратить город в музей под открытым небом, градостроители используют статус наследия как основу для адаптивного переиспользования, рассматривая исторические участки как культурный капитал, а не как безвозвратные затраты.

Прогуливаясь по одной набережной, можно по каждому кварталу «прочитывать» смену слоёв использования. Гранитные стены повторяют первоначальный оборонительный рельеф, барочные церкви свидетельствуют о купеческом богатстве, железные мосты воплощают ранний этап промышленного инженерного дела, а отреставрированные склады теперь используются как общественные пространства и площадки для креативных индустрий. Местная градостроительная политика стремится замедлить культурную энтропию: строгие ограничения по высоте застройки и охрана традиционной структуры земельных участков сдерживают спекулятивное стирание наследия, а регулируемый туризм и модернизация транспорта призваны поддерживать работоспособное равновесие между жителями, посетителями и речной логистикой.

В результате возникает «проходимый архив», где одна‑единственная улица даёт непосредственное представление о том, как европейские города прошли путь от укреплённых портов к глобальным урбанистическим проектам, не разрывая эту историю на отдельные зоны.