Удары волн по бетону и солёные брызги, взлетающие по склону, ещё не означают, что дорога хрупкая. Многие прибрежные автомагистрали, идущие по скалам в активных штормовых зонах, с точки зрения конструкции безопаснее и служат дольше, чем обычные городские улицы, и при этом соперничают за места в мировых списках десяти самых живописных маршрутов.

Инженерная логика здесь предельно проста. Нормативы проектирования относят такие дороги к объектам повышенного риска, поэтому сочетания нагрузок, коэффициенты динамического воздействия и частичные коэффициенты запаса задаются гораздо строже, чем для стандартных муниципальных покрытий. При проектировании давление волн, подъёмная сила ветра и камнепады рассматриваются как постоянные граничные условия, а не как редкие экстремальные события. Это повышает требуемые запасы прочности в терминах строительной механики, то есть по усталостному и предельному состояниям, а не сводится к простому утолщению слоя асфальта.

Долговечность обеспечивается по тому же принципу контролируемого роста энтропии. Открытые ветрам и волнам прибрежные мосты и галереи выполняют из плотного, малопроницаемого бетона, используют катодную защиту от хлоридной коррозии арматуры и увеличенную толщину защитного слоя, чтобы замедлить диффузию. Системы водоотвода, температурные и деформационные швы, а также волногасящие берегоукрепительные сооружения детализируются так, чтобы снижать амплитуду циклических напряжений и предотвращать повреждения от попеременного замораживания и оттаивания. По сути инженеры заранее «оплачивают» обслуживание, закладывая меньшую скорость разрушения материалов.

Риск затем переводится в заранее предусмотренные и поддающиеся контролю элементы. Резервные системы опирания, противокамнепадные галереи, энерго поглощающие барьеры и контролируемые анкеры формируют иерархию отказобезопасности, а системы мониторинга технического состояния с тензодатчиками и акселерометрами отслеживают накопленную усталость конструкции. Городские дороги, оптимизированные под низкие начальные затраты и высокую пропускную способность, редко имеют такой уровень избыточности. Открыточный пейзаж держится на тщательно просчитанном, заведомо консервативном подходе к безопасности и сроку службы.