Главная логика проста: временная победа в одной гонке не всегда равна успешной стратегии на весь чемпионат. Результаты учитывают не только позиции в гонке, но и последствия штрафов и стартовые позиции в следующих этапах.

Подсчёт очков в зачёте часто диктует осторожный подход. Штрафы за технические нарушения или превышение лимитов могут лишить пилота важных очков позже, поэтому иногда выгоднее избежать риска и финишировать не первым.

Эффект на стартовой решётке и командные распоряжения тоже играют роль. Хорошее место в квалификации и отсутствие штрафов могут дать преимущество в следующих гонках, а команды порой просят подстраиваться под общий план.

Для зрителей это выглядит парадоксально, но в профессиональных сериях тактика зачастую важнее отдельных побед. Такой подход сохраняет шансы на титул и минимизирует долгосрочные потери.