В 1620-х годах начала материализовываться зарождающаяся идея подводной навигации, что стало поворотным моментом в морской технике. Корнелиусу Дреббелю, голландскому изобретателю, работающему в Англии, приписывают создание первой в мире функциональной подводной лодки. Это нововведение открыло новое измерение исследований и обороны, вызвав живой интерес к подводным предприятиям.

Значение изобретения Дреббеля нельзя недооценивать. Ранняя подводная лодка, управляемая экипажем из двенадцати человек и приводимая в движение веслами, маневрировала под рекой Темзой, демонстрируя потенциал подводных путешествий. Для современных наблюдателей это подводное судно было не просто чудом, а предвестником глубоких перемен, переопределяющих военно-морскую стратегию и расширяющих территориальные исследования.

По мнению военно-морских историков, первая подводная лодка заложила основополагающие принципы, на которых распространялись будущие технологии. Его последствия для современной морской обороны и морских исследований глубоки: подводные лодки сегодня играют решающую роль как в военном применении, так и в научных исследованиях.

Доктор. Джонатан Ривз, известный морской историк, подчеркивает: Появление подводной лодки в 17 веке стало поворотным моментом. Инновация Дреббеля стала технологическим скачком вперед, в конечном итоге оказавшим влияние на столетия водного проектирования и систем стратегической обороны.'