В тревожно нестабильном мире авиационная промышленность является серьезным противником климатической безопасности. Согласно последним исследованиям, на долю авиаперевозок приходится примерно 2,5% мировых выбросов углекислого газа, и эта статистика продолжает расти по мере роста числа пассажиров.

Профессор Марк Тейлор из Кембриджского университета подчеркивает безотлагательность решения проблемы углеродного следа авиационного сектора, заявляя: "Сокращение выбросов от авиаперевозок имеет решающее значение для достижения международных климатических целей, установленных Парижским соглашением.' Разросшаяся инфраструктура крупных аэропортов, таких как лондонский Хитроу, еще больше усугубляет экологические проблемы.

Повышенное внимание к устойчивому авиационному топливу и инновационным двигательным технологиям рассматривается как потенциальные решения. Лидеры отрасли ускоряют усилия, однако эксперты предупреждают, что одних только технологических достижений может быть недостаточно для сдерживания надвигающегося углеродного кризиса. Коллективные действия и изменения в политике по-прежнему необходимы для смягчения воздействия авиации на глобальное потепление.